openai联合创始人阿尔特曼和马斯克之间的相互攻击越来越多,正如华尔街见闻此前文章提及的,他们之间的恩怨可以追溯到8年前。
现在看来,他俩之间恐怕“好戏才刚刚上演”。
openai进军特斯拉机器人领域
据媒体报道,openai正在进军特斯拉的机器人领域,已经投资了挪威人形机器人公司1x。
当地时间3月23日,挪威人形机器人公司1x technologies宣布完成了2350万美元的a2轮融资,由openai创业基金领投,一同参与投资的还有全球知名资管机构老虎环球基金,以及一个由sandwater、alliance ventures和skagerak capital等挪威投资者组成的财团。
据悉,1x打算利用这笔资金来加大其即将推出的双足机器人模型neo的研发力度,以及在挪威和北美大规模生产其首款商用机器人eve。
消息一出,便引发了外界对于gpt模型和机器人结合的无限遐想。
据金沙娱场城app官网介绍,1x原名为halodi robotics,成立于2014年,生产能够模仿人类动作和行为的机器人,公司共有60多人。1x称其宗旨是创造具有实际应用价值的机器人,以增加全球劳动力。
问题来了,如果你是马斯克,在看到这个消息的时候,你会是什么感想?
如果把chatgpt和机器人分别比作人类的大脑和身体,那么openai已经拥有了最强ai大脑,现在它又要进军机器人领域……马斯克要被挑战了。
马斯克拟另起炉灶开发chatgpt替代品
马斯克去年12月曾在推特上说,openai开发的chatgpt“好得吓人,我们离强大到危险的人工智能不远了。”
而就在一个月前,据报道,因为不满意openai,马斯克打算另起炉灶研发chatgpt替代品。
其实,马斯克很早就开始投资ai:
2013年,马斯克个人投资了deepmind;
2015年他还参与了openai的众筹发起和vicarious的b轮融资;
2016年,马斯克又创办了脑机接口公司neuralink。
特斯拉也很早就开始布局人工智能。2013年特斯拉凭借model s的热售,市值突破100亿美元后,马上就开始筹划进军自动驾驶。
一直到2021年8月19日举行的特斯拉ai day上,特斯拉对自动驾驶“四要素”的全链条掌控已经基本成型:
采用“纯视觉方案”,核心算法基于深度神经网络,在云端由自己研发的dojo超级计算机进行训练,终端上自研的fsd芯片实时处理周围环境数据,识别对象,预测行为,作出判断,最后控制车辆动作,实现自动或半自动的“智能驾驶”。
为了加快自动驾驶的成熟速度,特斯拉在2020年10月启动了fsd beta的内测。在2022年的ai day上,特斯拉给出了一组数据:采集了480万段数据,训练了75778个神经网络模型,其中有281个模型被实际用到特斯拉车上,推动fsd迭代了35个版本。
在披露这些数据前,马斯克在开场白中讲了一句话:基本上我认为,我们是人工智能在现实世界应用的无可争议的领导者。
然而,在chatgpt火爆全球之后,这句话的可信度显然打了不小的折扣。甚至去年10月发布的特斯拉人形机器人optimus,近期也彻底成为了全球ai狂欢的背景板。
阿尔特曼vs马斯克
马斯克最近一直在twitter上抨击openai。
先是多次公开批评openai的一些限制性安全措施,到了2月17日,他在推文中写道:
“openai是作为一个开源(这就是我为什么把它命名为‘开放’ai)的非营利公司创建的,旨在与谷歌抗衡,但现在它已经成为一个由微软实际上控制的闭源、利润最大化公司。这根本不是我想要的。”
接着在3月15日,他又在推特上写道:
“我仍然很困惑,一个我捐赠了1亿美元左右的非营利组织,是如何变成一个估值300亿美元的营利性组织的。如果这是合法的,为什么不让其他人这样做?”
字里行间,马斯克好气。
马斯克曾是openai的创始人之一。回顾这段历史:
在大约8年前,openai以非营利组织的形式高调成立,得到了马斯克和里德·霍夫曼(reid hoffman)等亿万富翁科技名人的支持,他们承诺组团投资10亿美元。ps:非营利组织不是不盈利,但是不分红。
但2018年,马斯克离开了openai董事会,当时声称的原因是避免与特斯拉产生任何利益冲突。但根据上周媒体的报道,马斯克离开的真实原因是夺权失败。
2018年初,马斯克告诉openai的另一位创始人阿尔特曼,他认为openai已经严重落后于谷歌,并提议他来掌控openai并亲自运营。但阿尔特曼和openai的其他创始人拒绝了马斯克的提议。
阿尔特曼当时运营着强大的创业孵化器ycombinator。税务文件显示,除了担任openai董事外,他在2018年还在头衔上增加了总裁一职。
想当老板没成功,后来马斯克干脆钱也不出了,原先承诺将在随后几年内陆续捐赠的约10亿美元(已经捐赠了1亿美元),在他离开之后就停止了付款。
这场冲突也导致了马斯克和阿尔特曼之间的公开决裂。
再后来,openai很快投入微软的怀抱,获得了微软10亿美元投资(现在达到约130亿美元),以支付所有在超级计算机上训练人工智能模型的天文数字费用。
实际上,马斯克和openai之间的纠纷与其是否非营利实体的地位无关,而是openai已经是别人家的ai,要和别人家的机器人结合…似乎有那么点“痛失真爱的遗失感”…
回看2018年,马斯克当时还面临着其他令人头疼的事情:特斯拉当时还很难实现model 3轿车的生产目标,股价正在下跌,公司甚至濒临破产。
如今openai成为当红明星公司,甚至将谷歌甩在了身后,无疑深深刺痛了当年离开的马斯克,如今科技界最热闹的事情竟和他毫无关系。
最重要的是,马斯克或许还曾坚信,只有他能真正安全开创人工智能时代。
还有一件事,马斯克的爱将安德烈·卡帕斯(andrej karpathy),原特斯拉ai高级主管,autopilot、fsd等等项目的前负责人,在离开特斯拉7个月后,宣布了自己的下一份工作:加入openai(又一次)。
马斯克:我相信一切都会好起来的
话说回来,chatgpt告诉我们:人工智能的发展总是呈现非线性的,一旦“奇点”临近,爆发就会以难以想象的速度来临。
谁都不敢妄言特斯拉测试两年多的fsd beta不会在不远的未来取得突破,这台装了fsd芯片的机器人,也是一样。
据上周媒体报道,马斯克旗下脑机接口公司neuralink的运营总监shivon zilis已经卸任了openai董事。zilis为马斯克生了一对双胞胎。
上周五,马斯克话锋一转,在推特上写道:“我相信一切都会好起来的。”
他还发了一个儿童电视节目《芝麻街》中卡通人物艾蒙(elmo)的表情包,上面写着:
“我意识到,人工智能这个人类有史以来创造的最强大工具,现在掌握在一个无情的垄断企业手中。”
最新,马斯克在回应推特网友推文时称,微软联合创始人比尔·盖茨(bill gates)对人工智能的理解依然“有限”。
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