据外媒报道,苹果公司已经终止了其自动驾驶电动汽车项目,并计划将大部分员工转移至ai部门。这一决策让项目的近2000名员工感到惊讶,因为他们之前一直在为这个被寄予厚望的项目付出努力。据悉,苹果在这个项目上已经投入了数十亿美元。
苹果的titan计划始于2014年,旨在推出一款自动驾驶电动汽车。然而,由于战略和领导层变动等原因,这个项目一直举步维艰。与此同时,去年开始迅速蔓延的ai热潮让苹果意识到了这个领域的重要性。生成式ai成为了苹果越来越重视的领域,而在最新的财报电话会上,库克也表示苹果可能会在“今年晚些时候”发布人工智能公告。
数字经济应用实践专家骆仁童博士认为,苹果放弃造车、选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择,时间点也合适。他认为,汽车的电动化是上半场,人工智能才是决赛。因此,苹果应该把更多的精力和资源投入到ai领域,以保持其在科技行业的领先地位。
消息传出后,周二美股午盘时段,苹果股价持续反弹,午盘转涨后曾涨超1.5%,收涨约0.8%。这表明投资者对于苹果的未来发展持乐观态度,认为公司能够在ai领域取得更大的成功。
苹果可能终止造车计划的消息引起市场轩然大波,不仅仅是因为该项目耗费了苹果近十年的时间和数十亿美元的成本,还因为这项决定可能意味着苹果将放弃汽车市场。
媒体分析指出,尽管苹果公司拥有巨大的自由现金流,且进军汽车行业具有颠覆性潜力,但apple car真正实现商业化的可能性并不高,预计最早也要到本世纪末才能亮相。在此之前,苹果需要克服诸多挑战,包括汽车行业较低的利润率、激烈的市场竞争以及硬件制造外包等问题。然而,苹果撤离汽车市场并非全然负面,这表明公司将加大对ai领域的投入。
尽管苹果在ai方面一直保持低调,但分析人士认为,凭借其丰富的专有数据资源,苹果有望构建出顶尖的ai模型。尽管如此,苹果强调用户隐私保护,不太可能使用用户数据来训练模型。此外,即便拥有最佳模型,也未必能在ai市场中取得领先地位,最终关键还是要看用户体验。因此,titan计划的终结意味着对现有的电动汽车行业而言是一个积极信号。
苹果的这一决策让包括马斯克、李想、雷军、何小鹏等在内的多位车企创始人感到震惊。消息发布后,马斯克在社交平台上以两个表情回应:敬礼和抽烟。
雷军在微博上表示:“看到这个新闻,非常震惊!小米一直致力于‘人车家全生态’战略,我们深知造车的艰辛,3年前依然坚定地做出了战略选择。我们将继续努力为米粉打造一款优质的汽车!”
小鹏汽车董事长何小鹏则表示:“去年我们还讨论过,汽车行业的新进入者会在2024年内全部出牌,但除了苹果。2024年后的十年将是淘汰赛和全明星赛。然而,苹果在2024年却打出了这样的牌,令人意外。”
360集团董事长周鸿祎认为:“苹果十年造车梦碎,科技巨头都在顺势而为all in ai。”
关联分析:
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