干货|波哥大地铁一号线项目公司首批海外学员高克 -金沙娱场城app

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文章来源：人民城轨、《人民日报编辑部》

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近年来，中国轨道交通技术走出国门，得到越来越多国家认可，相关的职业技术培训在国际上也越来越受欢迎。中国不仅帮助合作国家提供了产品和技术服务，升级了轨道交通设施，还为这些国家提供了相关的职业技术培训。许多参加培训的外国学员在自身职业发展中收获成长，也期待为各国当地轨道交通事业发展贡献力量。

“当试车线上的绿色指示灯亮起，说明车辆激活有电。那这里的绿色指示灯显示时，说明什么呢？”陕西西安地铁16号线无人驾驶指挥调度中心里，沙河滩基地智控指挥中心调度长杜乐指着操作系统提问。

“这是辅助系统里的提示，绿色时就是正常状态！”哥伦比亚留学生高克抢答。

西安地铁16号线是西安市首条全自动无人驾驶地铁线路。在无人驾驶指挥调度中心，通过操控室的智能运维系统，无人驾驶的车辆可以实现远程一键“休眠”和“唤醒”。应用全自动驾驶技术后，列车在信号系统、车辆系统、制动系统共同指引下，可以实现精准停车进站。整个智慧化系统只需要3至4人来操作，通过人机交互的工作模式最大限度地保障行车安全。

“无人驾驶地铁对我来说是一个全新的领域，我正在和‘它’相互熟悉中！”高克一边划着翻译器记笔记，一边盯着电脑屏幕兴奋地说。高克今年26岁，是哥伦比亚波哥大地铁一号线项目公司首批海外学员之一。2019年，西安市轨道交通集团有限公司（以下简称“西安地铁”）与中国港湾工程有限责任公司组成联合体，成功中标哥伦比亚波哥大地铁一号线建设运营项目，这也是哥伦比亚第一个地下轨道交通项目。2023年9月，波哥大地铁一号线项目公司首批10名海外学员来到西安，开启为期一年的轨道交通专业学习。

在中国的学习时光紧张而充实。轨道维护、车辆检修、信号控制、运输组织、安全保障……打开高克的求学笔记，轨道交通运营管理相关的各门课程排得满满的，第一次来中国的高克充满了旺盛的探索欲和求知欲，“哥伦比亚目前还没有无人驾驶的地铁，看到中国有这么多完备的基础设施，我一定要好好学习。”

波哥大地铁一号线项目预计2028年正式投入运营。该线路总长23公里，采用无人驾驶模式。地铁无人驾驶技术部分的学习也成为包括高克在内的首批海外学员最重要的学习内容之一。

翻译软件是海外学员必备的学习“神器”，高克与老师杜乐的译文记录中，密密麻麻显示着全自动无人驾驶地铁线路上各个环节的操作重点，“牵引”和“制动”是出现频率最高的两个词。

当地铁车辆运行时，“牵引”决定着列车是否平稳和按时发出，而“制动”则操控列车精准停留在各个站台节点。“这两个系统是轨道交通的前沿部分，决定列车能否正常载客运行，这也是我们学习的重点。”高克说。

今年5月，按照项目培养计划，西安地铁联合西安铁路职业技术学院组织开展了轨道交通工电专业基础知识、车辆专业实操跟岗等培训，带领哥伦比亚学员赴北京、陕西宝鸡等地进行调研，并从手动驾驶、应急处置、故障处置、微机联锁操作等9个模块进行实操考核验收。首批海外学员的合格率达到100%，平均分达到89.27分。

在中国学习生活了近一年时间，高克和同学们对中国逐渐熟悉起来。从初来时只会说中文“你好”，到现在关于轨道交通专业的中文名词脱口而出，有时还会蹦出几句关中方言……这些海外学员专业水平突飞猛进的同时，也越来越喜爱古都西安的生活和文化。

“中国的古老建筑充满了魅力，这里的美食也吸引着我！”高克说，他期待将在中国学习到的知识应用到自己的家乡，也憧憬着波哥大地铁一号线项目早日在哥伦比亚建成。“相信通过我们的努力学习，可以将这些先进技术和经验带回哥伦比亚，应用到未来哥伦比亚的地铁建设和运营中。”