⌈中层管理危机⌋2024.8.26今日之车 -金沙娱场城app

star chief这款车很早就消失在庞蒂亚克的阵容中了。在今天的例子中，它是该品牌的中档全尺寸车型，传统上介于bonneville和catalina之间。不过事情也不完全是这样，所以我将介绍这个第五代star chief，从1961年到1964年的历史。

随着其他将军摩托b平台全尺寸车的换代，star chief车型也进入1961年，外观更加方正，分体式格栅回归，并取消了双门轿车车身，现在只有四门轿车和四门硬顶车（称为vista）可选。star chief的轴距和更加高档的bonneville一致，发动机选项则是各种化油器和输出变体的389 trophy 6.4升v8，功率从标准双腔化油器的215马力到tri-power的318马力不等。

1962年起发动机功率有所上升，还增加了四腔化油器和tri-power的高输出版本，现在最大功率可以达到348马力。1963年车型的外观发生重大变化，头灯改为纵向排列；新加入了421 ho 6.9升发动机选项，它取代了前一年的高功率389 trophy，根据化油器不同可以输出353马力和370马力。

1964年是b平台再一次改进之前的最后一年，发动机和变速箱几乎没有变化，只是四挡手动变速器现在是通用自己的产品，而不是博格华纳的。要辨认这些年份的star chief非常简单，请注意车侧面靠近车尾的三个星状标识。

可能有人要询问为什么不像catalina和bonneville（尤其是后者），star chief名称被早早放弃了。它最初才是庞蒂亚克的顶级车型，作为chieftain更高级的车型出售；1959年起，chieftain名称首先被放弃，catalina作为入门级车型销售。它的存在很大程度上挤压了star chief的生存空间，通过选装你能让catalina达到标准型star chief的配置水平，而追求更多的人就会直接买bonneville。这也算汽车营销学的早期研究案例吧。