相信我，你可以为家人买这种越野车 -金沙娱场城app

从黑悟空，看机器的机械素质对体验的影响。

现在，各大平台最为火爆的，莫过于国产3a游戏《黑神话：悟空》。这款游戏仅用三天时间销量便突破1000万份大关，不管是抖音、快手还是微博、朋友圈、小红书，都持续霸榜，很多游戏发烧友为了通关不舍昼夜“激战”。

不过，想要尽情领略《黑神话：悟空》的魅力，沉浸式体验游戏中精美的场景，你需要一台性能强悍的电脑。一些网友反映，当自己兴致勃勃准备入手时，却发现自己的电脑根本带不动，于是开启了更换主机、显示器、鼠标、音响甚至整台电脑的征程……

这就涉及到产品的定位与性能的兼容问题。笔记本更轻便，可以随身携带，更适合办公场景；游戏所用的电脑强调影音游戏性能表现，硬件要求比较高，更适合台式机，两者壁垒森严，难以相互替代。这种情形，与乘用车行业相似却又不尽相同。

相似之处在于，两者的细分市场原本都泾渭分明，电脑可以分为侧重商务的笔记本、游戏娱乐的台式机，乘用车则有轿车、suv、mpv之分；不同之处在于，笔记本和台式机之间，因硬件配置及便携性设计等差异很难兼容，而乘用车之间虽然在设计理念、空间布局等方面差异显著，但在交通工具的核心功能上却保持兼容，只是不同场景下的体验有所不同。

在很长的一段时间里，我国乘用车市场都由轿车占据主导地位。2010年，我国轿车销量957.59万辆，suv销量133.8万辆，后者不及前者七分之一。2011年，哈弗h6诞生，吹响了suv反攻的号角。在哈弗h6的示范引领下，很多车企将suv作为发展重点，造车新势力也不约而同地以suv切入市场。受此推动，suv销量不断迫近轿车。到了2024年，我国suv销量1038.3万辆，轿车销量1022.6万辆，实现历史性反超。

 究其缘由，是因为suv几乎能兼容轿车的所有功能，但反过来，轿车却难以兼容suv所具备的高通过性及大空间等优势。作为人生中第一辆车，很多人选择suv而非轿车，就是为了出行不被地形所限，能携带更多的物品回老家或长途出行。

 如今，这一幕似乎又要在suv身上重演。只不是，这一次发生在suv内部之间，更准确地说，是偏家庭向的越野suv对传统硬派suv的兼容。

2024年，我国自驾游热度持续增长，尤其是在亲子家庭中需求旺盛。马蜂窝发布的2024上半年自驾游数据报告则显示，2024年上半年，“亲子自驾游"内容互动趋势月环比增长26%。马蜂窝发布的“五一”旅游大数据报告则显示，今年“五一”假期期间，马蜂窝中自驾游的热度环比增长279%；亲子游热度环比大涨247%，“寓教于乐”是绝大多数家长带娃出游的主要目标；“亲子研学”热度同比高涨351%，生态保护、自然探秘、认识海洋生物、与动物亲密互动成为亲子家庭热门选择。

关于自驾游的目的地，马蜂窝指出，根据自驾游搜索指数，2024年上半年最受欢迎的自驾游路线top10分别为川西环线、川藏线、皖南川藏线、青甘环线、西北环线、北疆线、丝绸之路、海南环岛、南疆线、张北草原天路。

不难看出，这些路线都是极具挑战的路线，传统硬派suv虽然通过性没有问题，但在舒适体验等方面，难以满足全家人的出行需求。在这种情况下，带着孩子“拖家带口”的自驾游已成为一种备受欢迎的旅行方式，这展示了人们对自由探索和极致旅行体验的追求大家车言论。

 近期，哈弗品牌举办了二代哈弗h9万里长测行动，其中不乏带着孩子一起探索未知、挑战自我的嘉宾，一位车主表示，“带着孩子一起旅行，是因为我们相信，孩子的成长总要经历风雨。在这个过程中，自然就会懂得，勇气、毅力与决心，才是生而为人最珍贵的品质。”

 回想两年前，我在新疆伊犁地区带家人自驾旅行，我选择穿行一段大概80公里的牧道，其实就是土路，为的是去看看那里的美景。

 但我没预料到的是，土路上散落着很多比拳头还大的石头，我只敢开着城市suv以平均15km/h通过，当遇到硬派越野车更快地超车而过，甚至改装版本硬派越野车能呼呼前进，那时候全家人是羡慕的。

我不是硬核越野玩家，但是热爱带家人长途自驾旅行，我的心得是经常出门在外，面对陌生环境时，所驾驶的车辆是什么状态，真的会影响家人，甚至孩子在旅途中的心情和心态。

 文章中间提到的二代哈弗h9，其定位“一家人的越野车”，我就以这款即将上市的新车为例，说说适合长途舒适出行的越野车，能提供哪些“情绪价值”，让家人和孩子更好理解你选一部越野车的心意。

 要不显得“只顾自己玩”，首先越野车也得把舒适配置拉满。作为哈弗旗舰产品的二代哈弗h9，其舒适配置相当多，比如前排座椅支持加热和通风（高配车型配备按摩功能），以及人性化体验的智能座舱，14.6英寸大尺寸屏幕，手机互联、语音交互功能，让玩具属性的越野车无法比拟。如今，流行的这些舒适、智能化配置，在长途自驾中只要你能经常用，它们都是“哄娃神器”，或者是合家欢催化剂，家人一坐上车就能感受到的。

带大梁的车身底盘结构，其车身与车轮之间，不仅有悬挂结构连接，还有大梁和车身之间也是软连接，相当于多了一层“缓冲带”，这样一来就有了隔绝路面噪音和零碎震动的优势。

 但以打造“一家人的越野车”为目标的话，就得让家人坐得更舒服，二代哈弗h9还会加上各种优化静音和滤震的手段。比如夹层玻璃、车身34处夹胶板设计、车门3道密封、后背门2道密封结构设计，为家人和孩子打造静谧的车内环境，长途自驾旅行更放松。

越野车的离地间距相对高，二代哈弗h9离地间距做到224mm，一般坑洼难不倒它。如果真的遇上坑洼特别深，或者土堆特别高，又或者沙土地的情况，就算离地间距不够用了，还有大梁在车底。车底轻轻“摩擦”一下地面松土，关系不大，那车内乘客感受到的动静，也相对其他车型要小，能提供“安心感”的情绪价值。

硬派越野车最让家人安心的，当然还得是它那强大的四驱脱困能力。

二代哈弗h9有一套叫tod的系统，它的全名是torque-on-demand，是一套适时四驱系统。结构原理上，tod用的是多片离合器结构，系统会收集车辆的各种动态信息，通过电磁控制离合片的结合，分配前后动力。驾驶者本身不用操心太多，它能自动应对各种越野情况。

二代哈弗h9作为哈弗品牌的旗舰越野车，为了做到强大的脱困性能，同时并联了一套mlock结构。mlock，字面意为mechanical lock，可以做到完全机械锁止。tod mlock组合的好处是，一旦车辆到了需要机械锁止的时候，就从tod切换mlock，进入最硬派状态，而且二代哈弗h9还可以做到，tod和mlock之间的切换，是自动无缝的，驾驶者无需要额外操作。

 对于家人和孩子来说，哪怕遇到困难环境，并没有感知到驾驶者“煞有介事”秀越野操作，也会某种程度上更有“安心感”。真遇到更极致的越野环境，也不用担心，二代哈弗h9还有前后机械差速锁，达成传说中最硬核的“三把锁”。二代哈弗h9甚至还有个cco越野巡航功能，能自动控制油门和刹车，保持低速前进，更好避免车轮打滑或抱死，让越野驾驶的难度更低了。

适合家人和孩子一起出游的二代哈弗h9，于8月25日正式开启预售，新车预售价格20.59-23.59万元，推出探境版、拓境版和极境版三款配置。现在订车还可享限时购车权益，分别是2000元下订可抵1.5万元购车款的现金礼，以及哈弗h9老车主置换补贴2万元、其他本品或外品置换补贴1.5万元的置换礼，打算入手的朋友们，还不快考虑一下？

 “一家人的越野车”这个定位，以前还真没有被提炼出来，二代哈弗h9的产品团队，就洞察到了这个细分领域。如文章前面所说，他们也在新产品上融入了不少心思。如果你有带着家人和孩子有一起看世界的愿望，二代哈弗h9这类舒适越野车，是值得去看看的。