新闻|英国国家审计署呼吁重置高铁项目 -金沙娱场城app

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英国国家审计署nao最新报告指出，尽管尽管英国政府在2023年决定取消伯明翰以北hs2线路，但它仍是一个极其复杂的工程。为避免过去的失误，同时最大化项目价值，nao提议，英国交通部财政部和hs2公司将该项目重置，明确预期收益，制定切实可行的计划，并有效管理风险和成本。其中，重中之重是对四大土建合同进行重新谈判。

nao表示，英国交通部与hs2公司需明确项目目标及实现路径，这包括制定切实可行的预算，重建管控体系，有效管理风险和成本。

截至2024年3月底，交通部和hs2公司已投入301亿英镑（按2019年价格计算），其中278亿英镑用于伦敦至伯明翰的一期工程。然而，双方均认为现有446亿英镑的预算不足以完成一期工程。交通部估算一期完工费用在450-540亿英镑之间，而hs2公司则预计在490-570亿英镑之间。

为降低成本，nao建议hs2公司尽快完善行动计划，其中重要一环是重新谈判四份主要土建合同。nao指出，重新谈判已在进行中的大型合同并非易事，这将是项目面临的一大挑战。

此外，nao还就财务管控提出了建议，即财政部与交通部和hs2公司商定新的财务管控措施，包括多年期拨款，以便长远规划、管理供应链并避免成本上涨。财政部还应采纳nao去年提出的建议，以当前价格重设成本和预算，并考虑未来通胀风险的管理方式。

除建设工程外，nao还建议交通部继续评估hs2在支持更广泛铁路网络中的作用，并考虑其他增加西海岸干线运力的方案。这表明，hs2项目不仅仅是一个独立的高铁工程，还需要与整个英国铁路网络协调发展。

hs2项目的重置无疑是英国高铁发展的关键，虽然项目规模有所缩减，但其复杂性和重要性丝毫未减。交通部财政部和hs2公司需要通力合作，制定切实可行的计划，严格控制成本，确保项目顺利推进。同时，也要充分考虑hs2与现有铁路网络的协同效应，最大化其对英国交通体系的贡献。